異型鋼管鋼鐵業(yè)的出路究竟在何方?在產(chǎn)能過剩、鋼價低迷、鐵礦石沒有話語權等“腹背受敵”的情況下，改善鋼企盈利能力，已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的兼并重組就能解決的事情了。有識之士指出，根據(jù)不同企業(yè)特色的“個性化”重組，或將成為未來鋼鐵轉型的“主旋律”。

　　多年前，我國曾通過加快行業(yè)整合，打造一批具有影響力的大型企業(yè)集團來實現(xiàn)行業(yè)重組。尤其是通過資本市場的運作能夠快速實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，也因此成為推進重組的重要手段。正是如此，涌現(xiàn)了河北鋼鐵集團、無錫鋼鐵集團等地區(qū)性大型企業(yè)，也有像寶鋼、武鋼、鞍鋼、沙鋼等通過收購、換股等手段形成的跨地區(qū)、跨所有制的大企業(yè)集團。

　　在這一階段，異型鋼管鋼鐵業(yè)內(nèi)曾寄希望于通過企業(yè)間的重組整合，提升行業(yè)集中度，從而解決產(chǎn)能過剩等問題。但事實卻并非如此。2013年行業(yè)前10家企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量占比僅為39.4%，與行業(yè)“十二五”規(guī)劃要求的前10家占比60%的目標有較大差距。

　　僅僅依靠企業(yè)間的并購重組，提升大鋼企規(guī)模，已經(jīng)不能解決行業(yè)發(fā)展的深層次問題。鋼企們正逐步認識到：走傳統(tǒng)的規(guī)模擴展、投資拉動的整合路徑，已經(jīng)不適應當前市場環(huán)境。

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